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【HRCインフォ】2020ym RTL300 発売決定!

2020年モデル RTL300 発売決定!!


ホンダショップライフにて予約受付中!

ホンダ・レーシング(HRC)より、トライアル競技車両「RTL300R」の2020年モデルを2020年2月から全国のHRCサポートショップで発売します。

「RTL300R」の2020年モデル最大の特徴は、排気量を288ccから298ccに10cc拡大されました。

また、一部のパーツをアルミ製にすることで軽量化を図り、足周りには作動性に優れたショーワ製のサスペンションが採用されています

さらに、フューエルタンクやリアフェンダーなどの形状変更を行い、メインフレームにもデカールがデザインされ、よりスポーティーでアグレッシブなルックスになりました。

今回のモデルはエンジンの排気量を288ccから298ccにアップし、ステップやサイドスタンド等をアルミ製とすることで軽量化にも貢献、FRサスペンションは作動性に優れた信頼と実績のあるSHOWA製を採用し、低速域の取扱性を向上しました。一方、フューエルタンクやリアフェンダーなど形状変更を施すことで、よりスポーティーな印象を実現しました。カラーリングは2019年モデルに引き続きトリコロールを基調としています。

主要諸元

通称名 RTL300R
全長×全幅×全高(m) 2.010×0.830×1.130
軸距(m) 1.32
最低地上高(m) 0.335
シート高(m) 0.65
キャスター角 23°00′
車両乾燥重量(kg) 72.2
燃料タンク容量(L) 1.9
エンジン型式 水冷4 ストローク OHC4 バルブ単 気筒
総排気量(cm3) 298
内径×行程(mm) 81.5×57.2
最高出力(kW〔PS〕/rpm) 16.1〔21.9〕/6,500
最大トルク(N・m 〔kg・m〕) 26.8〔2.73〕/4,000
圧縮比 10.4:1
変速機形式 常時噛合式
変速比 1速 2.800(42/15T)
2速 2.385(31/13T)
3速 2.000(30/15T)
4速 1.273(28/22T)
5速 0.815(22/27T)
減速比(1次/2次) 3.167(57/18T)/4.100(41/10T)
ギヤシフトパターン 1-N-2-3-4-5(1ダウン 4アップ)
燃料供給形式 PGM-FI φ28
点火形式 フルトランジスタ
クラッチ形式 油圧、湿式多板
潤滑方式 圧送式、ウェットサンプ
タイヤサイズ DUNLOP D803F 2.75-21 M/C 45M
DUNLOP D803 4.00 R18 M/C 64M (チューブレスタイプ)
ブレーキ形式 油圧式シングルディスク φ183.5
油圧式シングルディスク φ150
懸架方式 テレスコピック式
プロリンク
フレーム形式 アルミツインチューブ

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