【ちょっと豆知識】Vol.2　バイクの秘密　逆輸入車の車体番号

今日は前回紹介したバイクの秘密の続きを書いていきたいと思います。

今日のお題は逆輸入車の車体番号の秘密です

逆輸入・輸入車の車体番号（シリアル番号）は以下の３セクション・７ブロックから構成されていて、それぞれに意味が割り当てられています。

生産国	形式番号	仕様変更 バージョン	Check digit	製造年	製造工場	シリアル番号
Ｎｏ．１	Ｎｏ．２	Ｎｏ．３	Ｎｏ．４	Ｎｏ．５	Ｎｏ．６	Ｎｏ．７
ＪＨ２	ＲＣ４６	Ｕ	２	Ｙ	Ｍ	000001
	ＳＣ３６	Ｕ	２	1
	ＳＣ４５	Ａ	５	Ｙ
	ＳＣ３５	Ａ	６	Ｘ
	ＭＦ０２	１	８	Ｇ	Ｋ
１ＨＦ	ＲＣ２８	０	２	Ｊ	Ａ
ＺＤＣ	ＳＣ４３	Ｊ	０	Ｖ	Ｆ
ＭＬＨ	ＪＣ６１	Ｓ	７	Ｇ	５

Ｎｏ.1：生産国

最初の３桁はそのオートバイが生産された国を表します。
パーツリストには以下の種類が掲載されています。

オ　　ー　　ト　　バ　　イ
JH2	Japan/日本	9C2	Blazil/ブラジル	ZDC	Italy/イタリア
1HF	U.S.A./アメリカ	3H1	Mexico/メキシコ	MLH	THAILAND/タイ
YC1	Belgim/ベルギー	VTM	Spain/スペイン

Ｎｏ.２：形式番号

ホンダの場合は［1文字のアルファベット（排気量クラス）＋1文字のアルファベット（用途種別）＋２桁の数字］で構成されています。
例を挙げると

ＭＣ０８	VT25FE		ＮＣ３０	ＶＦＲ400Ｒ		ＰＣ３５	CBR600F4
ＲＣ３０	VFR750R		ＳＣ３６	VTR1000F

ただし、この命名法はホンダの初期モデルには該当しません。
用途種別について詳しくは前回の記事、バイクの秘密を参考に…

Ｎｏ.３：仕様変更・バージョン

車体の機械的な仕様変更やバージョンアップを表し、コードとしては２、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｕが一般的ですが、０、３、４も存在します。

Ｎｏ.４：Check digit（チェックデジット）

0～9とＸが存在。バーコードなどで読み取りエラーを検出時に使い、流通段階などでの管理でも利用されているらしいです。

Ｎｏ.５：製造年

パーツリストにはＫからしか記載はありませんが、アルファベット２１字＋数字９個を使い、３０年で一巡と思われます。

記号
A	1980	B	1981	C	1982	D	1983	E	1984	F	1985	G	1986	H	1987	J	1988	K	1989
L	1990	M	1991	M	1992	P	1993	R	1994	S	1995	T	1996	V	1997	W	1998	X	1999
Y	2000	1	2001	2	2002	3	2003	4	2004	5	2005	6	2006	7	2007	8	2008	9	2009
A	2010	B	2011	C	2012	D	2013	F	2014	D	2015	E	2016	F	2017	G	2018	H	2019

Ｎｏ.６：製造工場

製造工場コード。

記号	工場名	ＭＭ	記号	工場名	ＭＭ	記号	工場名
Ａ	Ｏｈｉｏ／アメリカ		Ｅ	Ｍｏｍｔｅｓａ／スペイン		Ｒ	Ｍａｎａｕｓ／ブラジル
Ｂ	Ａｌａｓｔ／ベルギー		Ｆ	Ａｔｅｓｓａ／イタリア		Ｓ	鈴鹿／日本
Ｃ	埼玉／日本		Ｋ	熊本／日本		Ｔ	栃木／日本
Ｄ	Ｇｕａｄａｌａｊａｒ／メキシコ		Ｍ	浜松／日本		４	ＳｏｕｔｈＣａｒｏｌｉｎａ／アメリカ

Ｎｏ.７：シリアル番号

基本的に通し番号で、輸出仕様は６桁。仕様変更などが行われても基本的には連番がふられ、モデルチェンジの際は先頭の数字が変更される場合が多い。

第３ブロックは車体の仕様をあらわすが、直接仕向け地を表してはいない。
仕向け地個別に決められたエリアコードで最終的な仕様が決められる。
よく言われる［ＥＤ仕様］とは［車体仕様：Ａ　仕向け地：欧州直販］というのが正しい。
例外的なものとして、オーストラリア向けモデルのように車体仕様コードと仕向け地のエリアコードが同一の場合もあり、同じ仕向け地モデルでもベースとなる車体仕様が年度によって変更される場合があります。
例えばＲＣ４６のＥＤは、1998年、1999年はＡ仕様車体がベース。2000年、2001年はＤ仕様車体がベースに使われている。

車体仕様とそれに含まれる可能性のある仕向け地のエリアコード

２	ＣＭ：カナダ	Ｂ	Ｇ／ＹＣ：ドイツ
Ａ	Ｅ／ＹＢ：イギリス ＥＤ／ＹＥ：欧州直販 Ｆ／ＹＤ：フランス フィンランド、イタリア ＮＤ／ＹＧ：北欧	Ｃ	ＳＷ／ＹＦ：スイス
Ｕ	Ｕ／ＹＨ：オーストラリア
Ｄ	Ｇ：ドイツ、ＤＥ：デンマーク

普段何気なく見る車体番号…
調べてみると発見がいっぱい！！